Spinnen de bladen op gelijke hoogte

Controleer je of beide bladen op gelijke hoogte spinnen en om dat te doen en een en ander zo nodig te herstellen volg je de in deze paragraaf aangegeven stappen.

1. Maak de verbinding tussen de stroomverdeler (ESC) en de accu los, als deze al is aangesloten;
2. Plaats alle sticks en alle trimmers in het midden, en trek daarna de throttle stick (mode 2, de linker stick) naar je toe evenals betreffende trimmer;
3. Zet als die aanwezig is de draaiknop waarmee je de pitch, op de zender, kan inregelen in de middelste stand;
4. Zet de ‘Heading lock mode’ schakelaar in de stand voor ‘Heading lock mode’;
5. Vergewis je ervan dat tenminste twee van de drie draden die de motor verbinden met de stroomverdeler (ESC) losgemaakt zijn;
6. Zet de schakelaar waarmee je kunt wisselen tussen 3D/Kunstvlucht en Normale vlucht in de stand voor Normale vlucht;
7. Zet de zender aan en wacht totdat deze gereed is (veelal het lampje op de zender niet meer knippert);
8. Sluit de accu aan op de helikopter. Als gevolg daarvan worden alle swashplate servo’s automatisch in de neutrale stand geplaatst. Raak de helikopter, tijdens dat proces, niet aan totdat het lampjes op ontvanger en de gyro continu branden.
9. Zet de ‘idle up’ schakelaar, links boven op je zender, op 3D/Kunst-vlucht;
10. Zorg ervoor dat de ‘flybar’ horizontaal staat;
11. Zet als laatste de ‘throttle stick’ exact in het midden (50% pitch).
12. Duw de throttle stick (mode 2, de linker stick) nu geheel van je af (heb je een helikopter waarvan de ‘paddle’-stang’ zich onder je hefrotorbladen bevindt dan trek je de ‘throttle-stick’ geheel naar je toe). Dit doe je om ervoor te zorgen dat de hefrotorbladen de ‘paddles’ straks niet raken;
13. Zet de hefrotorbladen nu in de stand die op onderstaande foto is weergegeven;
    
    
    
    
14. Maak de verbinding met de accu los en sluit hem daarna weer aan (bovenstaande maar nu vanaf stap 6). Dit doe je om zeker te weten dat je door het verschuiven van de hefrotorbladen de neutrale stand niet per ongeluk hebt verschoven;
15. Beweeg nu de throttle-stick zo dat één van de hefrotorbladen op gelijke hoogte is met betreffende ‘paddle’ (1), zoals in onderstaande foto is weergegeven;
    
    
    
    
16. Als het goed is zou de ruimte tussen de hefrotorbladen en de ‘paddle’s’ aan beide zijden (1 en 2) even groot moeten zijn. Is dat niet zo (en op bovenstaande foto is dat niet zo) dan dien je de lengte beide, of één van beide, links (3) zo aan te passen dat de ruimte (1) aan beide zijden gelijk is. Begin in dat geval steeds bij stap 1.

Is de ruimte tussen de hefrotorbladen en de ‘paddle’s’ aan beide zijden (nabij de punten 1 en 2 op voorgaande foto) even groot ga dan verder met de volgende stappen.