|
|
|
De bladhoek instellen
Nu controleer je of de bladen een gelijke hoek naar boven en beneden kunnen maken (pitch). Om dat te controleren en zo nodig te herstellen ga je als volgt aan de slag:
- Maak de verbinding tussen de stroomverdeler (ESC) en de accu los, als deze al is aangesloten;
- Plaats alle sticks en alle trimmers in het midden, en trek daarna de throttle stick (mode 2, de linker stick) naar je toe evenals betreffende trimmer;
- Zet als die aanwezig is de draaiknop waarmee je de pitch, op de zender, kan inregelen in de middelste stand;
- Zet de ‘Heading lock mode’ schakelaar in de stand voor ‘Heading lock mode’;
- Vergewis je ervan dat tenminste twee van de drie draden die de motor verbinden met de stroomverdeler (ESC) losgemaakt zijn;
- Zet de schakelaar waarmee je kunt wisselen tussen 3D/Kunstvlucht en Normale vlucht in de stand voor Normale vlucht;
- Zet de zender aan en wacht totdat deze gereed is (veelal het lampje op de zender niet meer knippert);
- Sluit de accu aan op de helikopter. Als gevolg daarvan worden alle swashplate servo’s automatisch in de neutrale stand geplaatst. Raak de helikopter, tijdens dat proces, niet aan totdat het lampjes op ontvanger en de gyro continu branden.
- Zet de ‘idle up’ schakelaar, links boven op je zender, op 3D/Kunst-vlucht;
- Zorg ervoor dat de ‘flybar’ horizontaal staat;
- Zet als laatste de ‘throttle stick’ exact in het midden (50% pitch).
De rotorbladen dienen nu horizontaal te staan (pitch 0 graden). Nu kun je gaan controleren of de bladen een gelijke hoek naar boven en beneden kunnen maken. Je doet dat als volgt:
- Zet de hefrotorbladen nu in de stand die op onderstaande foto is weergegeven;
- Maak de verbinding met de accu los en sluit hem daarna weer aan (voer bovenstaande weer uit, maar nu vanaf stap 6). Dit doe je om zeker te weten dat je door het verschuiven van de hefrotorbladen de neutrale stand niet per ongeluk hebt verschoven;
- Duw nu de throttle-stick helemaal van je af en meet de afstand op zoals in onderstaande foto is aangegeven. Trek vervolgens de throttle-stick helemaal naar je toe en meet betreffende afstand weer op. Beide afstanden moeten (bij 3D-vlucht) in principe gelijk zijn. Met andere woorden: de positieve en negatieve hoek dienen in dit geval gelijk te zijn.
Wat je ook kunt doen is een ‘pitch gauge’ gebruiken om de hoek die de hefrotorbladen maken te controleren of in te stellen. Je schuift ‘pitch gauge’ op één van de rotorbladen – op ongeveer een derde van de lengte - en kijkt vervolgens welke hoek elk blad maakt ten opzichte van de ‘flybar’.
|
|
