Op één plaats houden

Je weet nu een beetje wat er gebeurt en hoe je helikopter reageert op stick bewegingen. Tijd om een stapje verder te gaan. Het doel van deze oefening is de helikopter echt in de hand te leren houden. Stijg nog steeds niet op, dat is belangrijk.

Teken nevenstaande figuur op de grond. Plaats de helikopter in het midden en start hem op. Ga recht achter hem staan, op een afstand van een meter of twee, en zorg ervoor dat de helikopter altijd in het vierkant blijft.

De eerste oefening

Het doel van de eerste oefening is de staart stil te houden, recht naar je toe. Je gebruikt bij deze oefening alleen de rudder- en de throttle-stick (in mode 2 dus alleen de linker stick),

1. Beweeg de throttle-stick voorzichtig en heel langzaam naar voren, en daarna voorzichtig en langzaam weer naar je toe. Doe dat zo langzaam dat de staart niet beweegt. Doe dit een paar keer, net zolang totdat je dit je makkelijk afgaat;

2. We gaan nu iets meer gas geven (de throttle-stick dus iets verder naar voren bewegen). Je zult zin dat de staart tot leven komt, en naar rechts uitbreekt. Wees paraat en beweeg de rudder-stick naar links. Speel op dat uitbreken zo in dat de staart altijd doodstil naar je toe blijft wijzen;

3. Dat is alles.

De tweede oefening

Het doel van de tweede oefening is de staart stil te houden en tegelijkertijd het kanteleffect tegen te gaan. Je gebruikt bij deze oefening alleen de rudder-, de throttle-stick (in mode 2 dus alleen de linker stick) en de aileron-stick (in mode 2 dus alleen de linker stick, naar rechts en links bewegen) om het kanteleffect tegen te gaan.

In de eerste oefening zag je misschien dat je helikopter ook de neiging had naar links te kantelen. Dit effect gaan we, in deze oefening, tegen door de aileron-stick voorzichtig en op het juiste moment naar rechts, en terug, te bewegen. Houd echter ten aller tijden de rechter kant van het landingsgestel altijd op de grond.

1. Beweeg de throttle-stick voorzichtig en heel langzaam naar voren, iets verder dan in de vorige oefening. Zorg er wel voor dat het landingsgestel op de grond blijft;
2. De staart komt tot leven, en heeft de neiging naar rechts uit te breken. De helikopter zelf krijgt de neiging naar links te kantelen. Wees paraat houd de staart op zijn plaats, en beweeg de aileron-stick naar rechts, om het kanteleffect tegen te gaan.

De derde oefening

Het doel van de derde oefening bekend te raken met het gebruik van de aileron-stick. Je houdt daarbij de staart stil. Je gebruikt bij deze oefening alleen de rudder-, de throttle-stick (in mode 2 dus alleen de linker stick) en de aileron-stick (in mode 2 alleen de linker stick, naar rechts en links) om zoals gezegd bekend te raken met het gebruik van de aileron-stick.

In de tweede oefening zag je dat je helikopter de neiging had naar links te kantelen. Dit effect gingen we tegen door de aileron-stick voorzichtig en op het juiste moment naar rechts, en weer terug, te bewegen. Wat we nu gaan doen is die stick gebruiken om bewust te gaan kantelen.

1. Beweeg de throttle-stick voorzichtig en heel langzaam naar voren, net zo ver als in de vorige oefening. Zorg er daarbij voor dat het landingsgestel op de grond blijft;

2. De staart komt tot leven, en heeft de neiging naar rechts uit te breken. De helikopter zelf krijgt de neiging naar links te kantelen. Wees paraat houd de staart op zijn plaats, en beweeg de aileron-stick naar rechts, om het kanteleffect tegen te gaan, net zo als in de vorige oefening;

3. Beweeg nu de aileron-stick een stukje naar rechts, en weer naar het midden. Blijf goed kijken naar wat er gebeurd.

Herhaal deze oefening een paar keer om het gevoel te krijgen. Met andere woorden neem gas terug en begin steeds weer opnieuw. Blijft gedurende de gehele oefening binnen het vierkant wat je op de grond hebt getekend, en met de staart naar je toe gericht.

4. Beweeg nu de aileron-stick een stukje naar links, en daarna weer naar het midden. Blijf goed kijken naar wat er gebeurd. Je zult merken dat de helikopter bij het kantelen naar de linkerkant veel gevoeliger is (sneller gaat).

Herhaal ook deze oefening – het begint wellicht eentonig te worden, maar toch - een paar keer om het gevoel te krijgen. Met andere woorden neem gas terug en begin steeds weer opnieuw. Blijft gedurende de gehele oefening binnen het vierkant wat je op de grond hebt getekend, en met de staart naar je toe gericht.

5. Beweeg de throttle-stick voorzichtig en heel langzaam naar voren, iets verder dan zojuist, maar zorg er voor dat het landingsgestel op de grond blijft;
6. Beweeg nu de aileron-stick eerste een stukje naar rechts en dan naar links. Blijf oppassen, de helikopter is bij het kantelen naar de linkerkant veel gevoeliger dan naar de rechterkant;

De vierde oefening

Het doel van de vierde oefening bekend te raken met het gebruik van de elevator-stick, eigenlijk een vervolg op hetgeen wat in de vorige oefening is beschreven. Pas wel op je helikopter is als hij naar voren of achteren beweegt nog veel instabieler. De elevator-stick is in mode 2 de linker stick, duw die naar voren en trek die naar je toe.

1. Beweeg de throttle-stick voorzichtig en heel langzaam naar voren, net zo ver als in de vorige oefening. Zorg er daarbij voor dat het landingsgestel op de grond blijft;

2. De staart komt tot leven, en heeft de neiging naar rechts uit te breken. De helikopter zelf krijgt de neiging naar links te kantelen. Wees paraat houd de staart op zijn plaats, en beweeg de aileron-stick naar rechts, om het kanteleffect tegen te gaan, net zo als in de vorige oefening;

3. Beweeg nu de elevator-stick naar voor en achteren. Kijk wat er gebeurd. Pas wel op binnen de kortste keer lig hij op je neus of achterwerk.

Herhaal ook deze oefening een paar keer. Met andere woorden neem gas terug en begin steeds weer opnieuw. Blijft gedurende de gehele oefening binnen het vierkant wat je op de grond hebt getekend, en met de staart naar je toe gericht.